1. Грозница
Због преносног медијума у процесу струјања долази до разлике у брзини протока, што резултира постојањем унутрашњег различитог степена унутрашњег трења! Повећање температуре може довести до појаве унутрашњег и спољашњег цурења, смањити његову ефикасност, али виша температура ће произвести експанзију унутрашњег притиска хидрауличног уља, тако да се контролно дејство не може добро пренети.
Решење, ① користи висококвалитетно хидраулично уље
② Хидраулички цевовод треба да буде уређен тако да се избегне појава колена
③ Користите боље цевне спојнице и спојни хидраулички вентил, итд.! Грозница је инхерентна карактеристика хидрауличког система која се не може искоренити.
2. Цурење
Цурење хидрауличког система се дели на унутрашње и спољашње цурење. Унутрашње цурење се јавља унутар система, као што је цурење са обе стране клипа и између калема и тела вентила. Спољно цурење се односи на цурење које се дешава у спољашњем окружењу.
Решење: ① Проверите да ли је спојни спој лабав
② Користе се заптивке доброг квалитета.
3. Вибрације
Ударна сила узрокована великом брзином протока хидрауличког уља у цевоводу и удар контролног вентила су узроци вибрација. Превелика амплитуда вибрације ће погрешно показати инструмент за прецизност система, узрокујући отказ система.
Решење, ① фиксни хидраулични вод
② Избегавајте оштре кривине цевних спојница и често мењајте смер хидрауличког протока. Хидраулички систем треба да има добре мере за смањење вибрација, као и да избегава могући утицај спољашњег извора вибрација на хидраулични систем.
Да бисте избегли горе наведене проблеме у хидрауличном систему, треба предузети следеће мере предострожности када користите машину за сечење:
1. Када се машина покрене сваки дан, пустите машину да ради 1-2 минута пре сечења.
2. Када је искључење заустављено на више од једног дана, опустите ручицу да бисте спречили оштећење релевантних делова. У операцији, калуп за нож треба поставити на средину површине за сечење (отприлике између две стране вучне шипке).
3. Машину треба чистити једном дневно пре напуштања посла и одржавати електричне делове чистим у било ком тренутку. Проверите да ли су завртњи закључани.
4. Систем подмазивања у каросерији треба редовно проверавати, а филтер за уље у резервоару за уље чистити једном месечно. Или осетите да се пумпа за уље мора очистити када се бука повећа. Резервоар за гориво ће се очистити када се хидраулично уље промени.
5. Обратите пажњу да проверите и одржавате ниво уља у резервоару за уље у било ком тренутку. Површина хидрауличног уља треба да буде 30м/м виша од принципа филтера за уље, али немојте инсталирати резервоар за уље. Уколико дође до озбиљног губитка, на време откријте узрок и предузмите одговарајуће мере.
6. Хидраулично уље у резервоару за уље треба заменити за око 2400 сати употребе, посебно када се прво уље нове машине замени за око 2000 сати. Након уградње нове машине или замене уља, мрежу филтера за уље треба чистити око 500 сати.
7. Цев за уље, спој треба да буде закључан, не може имати феномен цурења уља, рад цеви за уље не може да изазове трење цеви за уље, како би се спречило оштећење.
8. Када треба уклонити цијев за уље, јастучић треба поставити на дно сједишта, тако да сједиште падне на блок како би се спријечило цурење плитког циркулирајућег уља. Имајте на уму да мотор треба потпуно зауставити без притиска пре уклањања делова система за притисак уља.
9. Ако машина не ради, обавезно зауставите мотор, иначе ће значајно смањити радни век машине.
Време поста: мар-11-2024